小松挖掘机维修售后附近服务站

小松挖掘机维修售后服务站:156-8372-9863小松挖掘机维修售后服务中心

西昌市日立200-5挖掘机行走转弯无力故障原因

西昌市日立200-5挖掘机行走转弯无力故障原因
美瑞特挖机维修售后服务部24小时免费咨询热线电话:400-6908233,李师傅.
座机:023-6795 1340. (早9:00-晚17:30)

西昌市日立挖机维修售后公司,10年维修经验,3000多台/次成功案例,专修日立200-5挖掘机行走转弯无力,是西南地区最着名的进口挖掘机修理公司之一,也是西南地区最早从事工程机械疑难问题研究的企业。

日立挖掘机转弯无力故障分析:
一般情况下出现挖掘机转弯无力现象和挖掘机的行走马达供油量的大小有直接关系,如果挖掘机行走马达的供油量不足,就会导致出现挖掘机转弯无力现象.
此案例中日立200-5挖掘机前不久维修过挖掘机大泵,分析可能是由于挖掘机大泵在维修后的装配过程中可能没有装配正确导致的日立挖掘机转弯无力现象.

"日立200-5挖掘机行走转弯无力"故障检查:
1 首先,检查挖掘机工作装置速度,工作装置溢流压力值是否都在规定的范围之内?
2 如果都在范围内,那就检查挖掘机行走马达的溢流压力值,是不是在标准范围内?如果不在范围,则日立挖掘机转弯无力故障现象的原因就是挖掘机行走马达溢流压力值不为规定值.
3 检查,溢流压力值在规定范围内.
4 由于检查了挖掘机工作装置和行走马达溢流压力均正常,刚好挖掘机前不久又维修过挖机大泵,因此检查挖掘机装配,查看有没有油管装配错误?
5 经过拆卸检查,发现挖机的LS油管装反了,油管装反会导致挖掘机行走马达供油量不足,进而导致日立挖掘机转弯无力故障现象发生.
6 在重新装配后,日立挖掘机转弯无力故障现象排除.

------------以下与“西昌市日立200-5挖掘机行走转弯无力故障原因”无关-----

搜检编制:设备在工作时倏忽闪现全车动作慢,行走严重偏行(左边慢)现象,手柄中立状况时主压力和负节制压力正 常;除夜臂溢流时负节制压力为50MPa摆布,而正常气象下除夜臂溢流时负节制压力应为0.10.9MPa之间,凡是是0.5MPa摆布. 该设备在作除夜臂溢流时的负节制压力除夜于正常装配在手柄中立时的负节制压力为3.2 -4.2MPa,是以该负节制压力只能是 由其他非正常道路发生

故障启事:当挖斗合流单向阀破损时,后泵排出的油液可以反向流入BC阀处使前泵的负节制压力升高,造成前泵的排量 最低;后泵相关履行元件动作时,经由过程BC阀与NR1泄露也造成速度偏慢
  
西昌市日立挖掘机维修-小松掘机油缸和马达转速低动作慢
  1 搜检小松挖掘机泵排量电磁阀的每个接头,查看接头是不是插好?有没有松动
  2 假定没插好或是有松动,那就要插好,在查看故障存在不
  3 假定电磁阀接头都插好,也没有松动气象,则搜检小松挖掘机A传感器有没有安装好
  4 假定A传感器安装无缺,就改换DP传感器(新的)后,在搜检故障
  5 假定在改换DP传感器后,小松挖掘机故障消弭,则故障启事为,小松挖掘机DP传感器故障
  6 在改换DP传感器后,小松挖掘机故障仍然存在,此时还需要搜检小松挖掘机的泵出油压力
  7 假定出油压力在0-300kgf之间,则DP传感器有故障

本文关键词:西昌市日立挖机维修售后公司、日立200-5挖掘机行走转弯无力故障原因

甘肃兰州日立ZX250-3工作时失速严重,甚至熄火

甘肃兰州日立ZX250-3工作时失速严重,甚至熄火
美瑞特修理免费咨询电话:400-690-8233,李师傅,24小时在线.
座机:023-6795 1340. (早9:00-晚17:30)

美瑞特甘肃兰州挖机维修售后公司,10年维修经验,3000多台/次成功案例,专修日立ZX250-3挖掘机工作时失速严重,甚至熄火,是西南地区最着名的进口挖掘机修理公司之一,也是西南地区最早从事工程机械疑难问题研究的企业。

摘要:甘肃兰州一台日立ZX250-3型挖掘机配套的五十铃电喷柴油机,空转时正常,但工作时失速严重,甚至熄火,监控器一直有报警.

原因分析:
故障可能在低压油路、喷油泵燃油共轨系统、喷油器等部位.

日立ZX250-3挖掘机工作时失速严重,甚至熄火维修过程:
1、更换喷油器后故障依旧,用断缸法逐缸测试,喷油器供油正常;
2、检查低压油路,正常;
3、拆下喷油泵至共轨的油管末端,用手堵住油管出口并启动柴油机,手指能明显地感觉到有压力,拔下SCV阀(点火正时调整阀)后,喷油高度约为6cm,可见喷油泵正常.

故障结论:
压力限制器故障导致日立挖掘机工作时失速严重,甚至熄火故障.

重庆大河夏工82挖机闷车什么原因 修理师傅

重庆大河夏工82挖机闷车什么原因 修理师傅
美瑞特修理免费咨询电话:400-690-8233,李师傅,24小时在线.
座机:023-6795 1340. (早9:00-晚17:30)

美瑞特重庆大河夏工挖掘机修理厂,10年维修经验,3000多台/次成功案例,专修夏工82挖机闷车,是西南地区最着名的进口挖掘机修理公司之一,也是西南地区最早从事工程机械疑难问题研究的企业。

夏工82挖掘机冷车憋车故障原因:
  (1)夏工82挖掘机使用的柴油标号不对,天冷柴油粘度大,供油路不能正常工作,供油不足.
  (2)发动机负载或发动机转速功率不够.
  (3)夏工82挖掘机PRV电磁阀电压值不够.
  (4)夏工82挖掘机泵压力不对.
  (5)夏工82挖掘机发动机气门间隙过大/过小.

夏工82挖掘机冷车热车都憋车故障原因:
  夏工82挖掘机不管是冷车还是热车均憋车,常发生的二手夏工82挖掘机或使用时间较长夏工82挖掘机上,导致这一故障出现常见原因有:夏工82挖掘机长时间不换油或夏工82挖掘机打破碎液压油变质太快、夏工82挖掘机柴油泵(高压油泵)油嘴工作不良、夏工82挖掘机发动机功率过大、夏工82挖掘机泵阀组压力流量过大、喷流盘磨损等.

------------以下与“重庆大河夏工82挖机闷车什么原因 修理师傅”无关-------

贵州卡特挖掘机维修总公司

贵州卡特挖掘机维修总公司
美瑞特免费咨询电话:400-690-8233,李师傅,24小时在线.
座机:023-6795 1340. (早9:00-晚18:30)

小松发动机常见故障处理方法—润滑油压力低
    发动机润滑油压力过低
    小松挖机是最常见的挖机之一,由于车辆的日常维护不佳或使用时间过长后容易出现发动机润滑油压力过低现象:
    柴油机启动后,润滑油压力迅速降低到零左右;
    柴油机运转中,润滑油始终过低。

贵州卡特挖掘机维修总公司分析造成这些现象的原因有:
    润滑油油量不足或黏度过低;
    限压阀弹簧过软或调整不当;
    润滑油滤清器堵塞,且旁通阀黏住不能打开;
    润滑油泵工作失常;
    润滑油表或传感器失效;
    曲柄主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。

贵州卡特挖掘机维修总公司分析润滑油压力过低的诊断与排除
    润滑油始终过低时,应先拔出油尺检查油量。
    若润滑油充足,应检查润滑油表或其传感器,将润滑油传感器的导线拆下,接通点火开关,将导线与缸体搭铁试验,观察润滑油表:若迅速上升到头,说明润滑油表良好;若表针不动或走动少许,说明润滑油表损坏或连接导线有断路。
    检查润滑油滤清器是否过脏且旁通阀打不开,检查方法如下:润滑油压力表显示压力过低,而润滑油细滤器旋转的更快,可初步判定是此种情况;检查润滑油粗滤器,看滤芯是否过脏且旁通阀被污垢堵塞。
    检查润滑油泵限压阀是否调整不当,润滑油集滤器是否堵塞和润滑油泵是否工作不良。
    当工程机械在工作中,发现润滑油压力过低,应首先判断是否能继续工作,收车后进行修复。
    判断方法是:将主油道螺栓拆下,启动柴油机观察,若出油有力可继续行驶,收车时进行修复;若出油无力应立即停车检查以防止机械事故。
    柴油机运转中,润滑油突然降低,应立即使柴油机熄火,检查润滑油有无严重泄露。
    初发时润滑油压力正常,运转一段时间以后油压迅速降低,说明润滑量可能不足。若润滑油量足还是出现这种现象则应检查润滑油黏度是否过小,应把出油尺检查。若见水珠,应迅速查出故障所在,排除故障并更滑润滑油。
    若润滑系统没有故障,润滑油压力仍过低应检查曲轴主轴承,连杆轴承,和凸轮轴轴承是否间隙过大。

山西小松PC360-7发动机高温原因,怎么回事

山西小松PC360-7发动机高温原因,怎么回事
美瑞特免费咨询电话:136-3547-8070,李师傅,24小时在线.
座机:023-6795 1340. (早9:00-晚18:30)
    近日,美瑞特维修部在和一位刘先生客户交谈中遇到一件很搞笑的事,关于他的小松PC360-7发动机维修的事。
    刘先生在山西煤矿上干活,他的小松PC360-7挖掘机是2008年购买的,至今使用12500小时,发动机已经大修过一次。另外,他还有一辆小松PC300-7挖掘机,2009年购买的,使用8200小时,前不久,这台小松PC360-7挖掘机发动机突然高温了,但挖掘机功率正常,烟色也正常,干活动作也正常,李先生觉得应该不是什么大问题,于是在当地找了个修理工帮他看看车。

    起初这位修理工觉得高温肯定是冷却系统出问题了,于是买来清洗液清洗了缸体水道,空车调试了一下,没有高温,就让刘先生把车开回矿上干活了,结果刚干活一个小时,又高温报警了,无奈之下,刘先生又将机子拉了过来。

    这位维修工又看了一遍发动机,又觉得是不是燃油系统出了问题,喷油器损坏,也想多赚点钱,于是就让刘先生更换喷油器,刘先生不懂维修,听维修工的,更换喷油器。刘先生从网上看到美瑞特是专业维修小松挖机的厂家,打电话过来,就说油嘴坏了,要换六支喷油器。

    更换喷油器之后,试车正常,维修工自己也不敢保证发动机修好了,只能让刘先生把车开回去试试,不行了再开来,刘先生无奈,只能开出去就近试试车,刚开了一个多小时,又开始高温了,刘先生再一次找到这个维修厂,维修工查不出原因,就信口开河说刘先生买的喷油器有问题,又是刘先生的电脑板坏了,一大堆原因就是修不好。

    刘先生在百般无奈之下,打电话到我们美瑞特维修部咨询发动机高温的原因,经过美瑞特技术部门的推测,可能是以下几种原因:1.水泵叶轮损坏,泵水量减少;2.水箱局部堵塞,水循环不畅;3.风扇叶轮松脱;4.风扇皮带松弛。我们建议刘先生先检查这几个地方,同时传真给刘先生一份关于发动机高温原因的资料,让刘先生交给维修工仔细检查。

    第二天下午,刘先生开心打来电话说找到原因了,原来是风扇皮带松弛,再加上风扇皮带轮磨损,导致皮带打滑,风扇转速慢,散热不良。刘先生要在我们这定一个皮带和皮带轮,KMP专业批发卡特和小松发动机配件,不单卖一两件货物,在刘先生的一再要求下,我们发了一套小松PC360-7皮带和皮带轮。

    美瑞特维修部提示您,发动机的日常维护非常重要,而且要使用正规厂家生产的发动机配件,我们将提供完善的技术服务。

小松200加长臂挖掘机小臂动作慢的原因及分析

小松200加长臂挖掘机小臂动作慢的原因及分析

美瑞特挖掘机维修服务部24小时免费咨询热线电话:400-6908233,李师傅.

日常作业过程中偶尔会遇到挖掘机加长臂小臂动作慢的情况发生,出现此种情况的原因是什么呢,可以从一下几个方面来考虑。
1、大臂与小臂无法抬起跟外伸,此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏,此传感器功能相当于一个普通电位器,用于感知工作臂的角度,防止过度操作发生倾翻或碰撞
2、如果传感器出现故障或线路搭铁短路有问题,就会引起上述故障的出现,这个传感器不易购买,解决方法是用两只电阻来代替传感器同样可以使挖掘机能正常工作,不过会失去保护功能。
3、用两只电阻改装的原理很简单,就是把机器工作臂没有到达极限位置的信号发送给挖掘机电脑板,让电脑板继续发送工作信号到执行机构,如果传感器正常而机器还是不能正常工作,也有可能是电脑板驱动管损坏,这种情况只能维修电脑板。


云阳县卡特336D斗杆伸出、收回很慢修理厂

云阳县卡特336D斗杆伸出、收回很慢修理厂

美瑞特挖掘机维修24小时免费咨询热线电话:400-6908233,李师傅.
24小时电话:023-6795 1340.

本文关键词:云阳县、卡特336D挖掘机、卡特挖掘机斗杆伸出和收回动作都很慢、卡特挖掘机负载时无动作

卡特336D挖掘机斗杆伸出和收回动作都很慢,负载时无动作故障原因分析:
根据这一现象,初步估计很可能是由于斗杆油缸内部卸荷造成.

故障原因得出了,接下来检查排除故障:
1、首先拆检斗杆油缸.拆检发现,斗杆油缸缸筒内表面刮伤严重,形成多条宽约2-4mm、深达2mm、长达1m的条形槽,斗杆活塞磨损变形同样严重,缸筒内部残留大量铁屑.
2、进一步拆检分配阀,同样发现大量铁屑堵塞分配阀.
3、分析检查发现,造成这一损坏的直接原因是活塞杆顶部的缓冲螺栓和套松动脱落,导致在作业时活塞顶部长期直接撞击缓冲螺栓,从而打坏活塞头部,脱落的铁屑和活塞进一步刮伤缸筒,从而出现内部卸荷.由于活塞、缸筒均磨损极其严重,无法修复.
4、因此,我们重新加工新的缸筒、活塞,更换密封组件.
5、安装试车,运行正常,挖掘机斗杆伸出和收回动作都很慢,负载时无动作故障现象消失.

海城区挖机修理厂 山猫E60异响原因分析

海城区挖机修理厂 山猫E60异响原因分析
美瑞特挖掘机维修服务中心24小时免费咨询热线电话:400-6908233,李师傅.

山猫E60挖掘机机械异响原因分析

异响是液压挖掘机作业中最常见的发动机故障之一,而挖掘机机械异响又是最常见的.今天杨师傅就拿前不久修复的一台山猫E60挖掘机机械异响为例做详细讲解.

挖掘机机械异响包括哪些?
常见的机械异响有曲轴主轴承异响,连杆轴承异响,凸轮轴轴承异响,活塞敲缸,活塞销异响,气门脚响等六种.

山猫挖掘机机械异响原因分析:
影响异响的主要原因有转速,温度,负荷,润滑条件等,在各个因素变化时,异响也会随之变化.

挖掘机维修基础知识培训部讯:大家好,上篇文章小编给大家介绍了关于导致神钢挖掘机行走憋车的4大原因及解决方法这篇文章,小编今天将带大家开始了解小松挖掘机发动机异响的4大原因及维修方法。
山猫E60挖掘机发动机异响的故障原因:
1. 运转装备,判断异响来自动臂根部销轴部位。
销轴润滑不均匀,导致挖掘机工作异响.
2. 曲柄连杆机构和配气机构有间隙,导致挖掘机工作异响,发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响.
3. 供油时间滞后,导致挖掘机工作异响故障现象.
空气滤芯及进气胶管堵塞.
喷油器故障,引起挖掘机工作异响故障.
4.回转马达有问题,回油背压阀被焊卡住了.
山猫E60挖掘机发动机异响的故障维修方法:
1. 加注黄油排出轴套内.
2. 更换了回转马达以后,发现故障还是存在.
排除回转马达故障后,继续检查,发现回油背压阀被焊卡住了,不能关闭.
更换新的回油背压总成,排除挖掘机工作异响故障.
3. 活塞与缸套间隙过大,气缸内发出当、当敲击声,在转速突变或低速大负荷时尤为明显,温度升高时响声渐弱.分解气缸体和活塞连杆组,检查两者的磨损程度,更换活塞、活塞环或气缸套.
活塞销与连杆衬套间隙过大,在气缸上部发出清脆的撞击声,由低速向高速突变时尤为明显.按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套.
曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大,在主轴承处可听到沉闷的撞击声,随负荷增加,响声增大,震动也增大.分解气缸体,检修主轴瓦和曲轴,必要时更换主轴瓦.
曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大.判断响声发生的所在缸,检查连杆盖的紧固情况,或更换连杆轴瓦.必要时修磨曲轴,排除挖掘机工作异响故障.
曲轴止推片磨损过大,曲轴轴间游动.及时更换止推片.
气门间隙大.按装配技术要求将气门间隙调整到规定的范围内.
供油提前角过小,排气管放炮,气缸内发出低沉的敲击声.按规定调整供油提前角.供油提前角过大,使发动机工作粗暴、震动较大,缸内有节奏地发出清脆的敲击声.按规定调整供油提前角,排除挖掘机工作异响故障.
4. 观察发动机冒烟情况良好,无黑烟或蓝白烟现象,启动性能基本正常,但挖掘机工作时感觉发动机功率有所下降.
发动机急加速时缸体上部与缸盖结合处有严重敲击声.
断缸试验敲击声消失不明显.
检查空气滤芯及进气胶管无堵塞压缩现象.
检查各缸气门间隙正常.
拆下喷油器到试验台上校验,喷雾状况良好.
放出油底壳中机油未发现金属杂质,排除机械部分磨损或异常损坏情况.
检查喷油泵时发现问题,供油时间滞后严重,调整供油时间,排除挖掘机工作异响故障

小松220挖掘机行走马达没刹车无力

  小松220挖掘机行走马达没刹车无力
  维修咨询:13635478070,李师傅,主修师傅私人电话.
  
  美瑞特小松挖机基础知识培训部讯:  一台PC220一5型小松挖掘机,工作8500h后出铲斗缸和左行走马达工作无力的故障,但回转动作和右行走均正常,其余动作略显迟缓。
  2.小松220挖掘机行走马达没刹车无力故障分析
  (1)铲斗缸工作无力故障的可能原因
  ①控制铲斗的先导油路有故障。
  ②控制阀阀芯卡死或严重磨损。
  ③铲斗回路的补油阀卡死。
  ④铲斗缸、活塞或油封严重损坏。
  ⑤主卸荷阀卡死。
  ⑥后泵或其控制系统有故障。
  (2)左行走马达工作无力故障的可能原因
  ①控制左行走的先导油路有故障。
  ②控制阀阀芯卡死或严重磨损。
  ③行走马达有故障。
  ④中心回转接头窜油严重。
  ⑤主卸荷阀卡死。
  ⑥后泵或其控制系统有故障。
  由该机的液压系统原理知,铲斗缸和左行走马达都是由后泵单独供油的,因而铲斗缸和左行走马达同时出现工作无力,其原因最有可能出在主卸荷阀或后泵及其控制系统上。于是将前泵、后泵的高压油管相互交换,再试机时发现,铲斗缸和左行走马达已工作正常,相反,回转马达和右行走马达却工作无力了。由此说明铲斗缸和左行走马达及其控制系统均属正常,故障应在为铲斗缸和左行走马达单独供油的后泵或其控制系统上。
  (3)按附图检查后泵的控制系统并分析结果
  ①由于前泵工作正常,证明前泵、后泵公用的控制先导泵和TVC阀工作正常。
  ②在NC阀出口处装一个量程为6MPa的油压表,测得该处油压为Pi(因CO阀出口压力没有测点);将CO阀调节螺栓调紧2一4圈时,发现Pi值上升,再将调节螺栓调回原位时,Pi下降到原来的数值。检测结果符合CO阀工作特性,说明CO阀工作正常。
  ③将NC阀调节螺栓调紧2一4圈时,发现Pi值上升,再将调节螺栓调回原位时,Pi下降到原来的数值。检测结果符合NC阀工作特性,说明NC阀工作正常。
  ④拆检伺服机构后得知,回位弹簧无折断且弹性良好,连杆机构没有脱落,阀芯无卡滞和磨损现象,由此说明伺服机构工作正常。
  由上述检查结果知,后泵的控制系统工作正常,铲斗和左行走马达工作无力只能是后泵本身有故障引起的。
  拆下液压泵总成,经解体检查发现,前泵各液压元件完好无损,后泵损坏较为严重,配流盘封油带处有几条较深的沟槽,柱塞缸端面有轻度拉伤,其余液压元件并无明显的磨损现象。
  显然,后泵不能正常工作是因为柱塞缸与配流盘的接触面严重磨损,造成液压油严重泄漏,致使油压建立不起来,从而导致铲斗缸和左行走马达工作无力。
  3.小松220挖掘机行走马达没刹车无力故障排除
  鉴于柱塞缸端面损伤不大而配流盘损坏严重的情况,我们采用修磨柱塞缸和更新配流盘的维修方案。即先用平面磨床精磨柱塞缸的磨损端面,然后用氧化铬进行抛光,最后用手工对研柱塞缸和配流盘,保证其接触面积达95%以上。

挖机行走无力大小臂动作慢原因

  挖机行走无力大小臂动作慢原因
  维修咨询:13635478070,李师傅,主修师傅私人电话.

  美瑞特挖机基础知识培训部讯: 关于挖掘机动作慢无力,到目前为止也没有一个判定标准;什么是慢,什么是快。怎样是无力,怎样才是有劲那。我以为机器的力量和速度主要取决于挖掘机的使用时间;两台同型号同一个工厂生产的挖掘机,一台工作1万H,另一台1千H,同样都无故障,当然是1千H的速度快有劲。1万H的比1千H的慢那很正常,因为它已经服役了1万H,各个零件都过度磨损达不到新机标准。首先是发动机动力下降。其次泵,众多的阀组,油缸,泄露,各个传感器传感信号误差,都会使挖掘机的力量和速度雪上加霜。我想表达的不是说它动作慢无力是正常现象。只要是在正常磨损和正常使用造成稍微的动作慢和无力,我认为挖掘机正常…………………….
  神钢挖掘机(下简称神钢)的电液一体化技术已经非常成熟了。全世界最好的传感技术,电控液技术,计算机处理技术在它的身上得到了充分体现。可以说神钢是全世界最复杂的挖掘机之一。自然就是对修理人员的技术水平一种检验。由于工作原因,我接触的很多挖掘机修理工都怕修神钢,很多人被神钢 ‘咬’过,在此不多说。
  在我国使用的神钢按产地分为;成都,杭州,日本产,前二者所生产的挖掘机品质都一样,就几种型号,唯一不同的是杭州由鬼子控股。日本进口的神钢追究起来型号很多,连我也不知道到底有多少种。由于型号太多,下面由我来讲神钢sk-SRE1.sk-SR.sk-6E.sk-8全系列挖掘机动作慢无力的原因;
  挖掘机所有动作慢无力的原因有很多;针对上述神钢几种机型所有动作慢无力的故障来分析;
  1.首先检查先导齿轮泵压力,神钢对先导系统压力要求很严格,怠速压力45,大油门不可超过55。很多修理人员认为压力30就够了,就可以推动多路阀杆了,其实错了。在先导泵测压口测的压力30,油液通过滤芯,管道,先导阀等,多处节流后到达多路阀杆的压力可能只有28了,工作几个小时油液粘度降低泄露量增大压力会更低。安装在各个动作先导管上的底压传感器,在全程操作时必须要向CPU输入30压力信号,低于30CPU判断你没全程操作,液压泵不是最大排量状态,所有动作慢无力。
  2,泵流量问题;
  泵流量小速度慢,说到泵流量问题,就联想到了泵控制系统;泵控是挖掘机最复杂的部分,也是一台挖掘机的灵魂。国内的挖掘机生产厂家大部分都够买国外发达国家产品,有些自主研发产品也只是在糊弄国人,泵控制系统的好坏直接影响一台挖掘机的品质。泵控简单可理解为;怎么去控制泵的流量。神钢6E型泵控是全马力控制,和正流量控制得结合。正流量也就是调节器的PI1控制油口承受的压力问题;压力高流量大,压力小流量小;(反之压力大流量小,压力小流量大这是SK6型机负流量控制方式).在调节器外壳有一个4/1的测压点,在图纸上标注a3和a4,  a3是测量一号泵的控制压力,a4是测量二号泵的控制压力。只要用压力表分别测量a3和a4油口,对应的动作负荷最轻时压力为28-30溢流时6-8, (SK6型相反)要是压力正常速度还慢就是泵本身或调节器出问题了,压力不够请检查电控系统。油门位置和转速传感器给CPU的信号很重要。
  3.泵压力,神钢主溢流阀设定压力320-350。压力能达到320-350并不代表溢流阀就没问题,溢流阀磨损后就产生泄油,新阀在150压力情况下只泄5升。随着时间阀芯的磨损在150压力情况下泄20升时此时它就是一个节流阀,具有背压阀功能,它的峰值压力也可达到350,这个阀就得更换了,压力可达到350并不一定能够使用。
  系统压力过低就表现为动作慢无力,神钢的直线行走阀故障会使系统压力降低。当行走和ATT复合动作时,CPU接受到低压信号,指令直线行走比例电磁阀切换(该插头上编号是PSV-C),直线行走阀被打开,P1泵和P2的油道在直线行走阀内串通,保证了可以直线行走。当直线行走阀或直线行走比例电磁阀卡住后,在作单一动作时比如旋转,它是二泵供油,油液在直线行走阀处和一泵油串通流向一泵油道,再由油道回油箱,所以单一动作慢无力,系统压力底。最好检查方法是;用压力表同时测两个泵的压力;在怠速不作动作时看表压力,然后怠速使旋转溢流看一泵压力,如果比不作动作时压力高,请清洗直线行走阀或直线行走比例电磁阀。本故障在神钢上经常出现。